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)出发到达全域旅游的地：到达省会城市或者到达二线三线城市过高铁，从省会城市或二线三线城市再通过高铁或自驾或者车或巴或打的，到旅游目的地在区县域或乡村再通过摆渡车或者自行车或进行光游度假在这个过程的交通方式是伴随城市的空间模，交通的繁程度发生“精品无码一区二区三区三十路”链，加上景区理成本高负担重，因而大多数区经营效益不理想，难以实现价值的大化，在定程度成了资源的限制与浪费目前来看级区理有企业化管理和非企业化理两类，前者包国有企业经营、民营企业经营股份制企业经营和整体赁经营四类，后者又分为具有行政职能的理与不具有

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